GreenWay Polska rozbudował w 2022 r. publiczną sieć e-ładowarek o 174 obiekty

© GreenWay Polska

W ubiegłym roku GreenWay Polska dołożyła do krajowej infrastruktury ładowania samochodów 174 nowych stacji. Spółka ma ich już w Polsce 497, w tym 257 DC i 240 AC. Przeliczając to na liczbę złączy oznacza to 1099 punktów, w których można naładować samochód elektryczny. Rozwój sieci GreenWay w 2022 roku wynikał między innymi z transakcji zakupu sieci Revnet, co pozwoliło na zwiększenie liczby stacji o 70 ładowarek AC. Obecnie wszystkie te stacje działają pod marką GreenWay. Ponadto GreenWay zarządza już ponad 350 prywatnymi stacjami, służącymi firmom do ładowania aut ich flot elektrycznych. 

Poza budową nowych obiektów, spółka skupiała się także na rozbudowie wybranych lokalizacji o dodatkowe stacje ładowania i podnoszeniu mocy ładowania infrastruktury już działającej - 43 ładowarki o mocy 50 kW wymieniono na urządzenia o mocy 150 kW lub 200 kW. Łącznie, w całej sieci GreenWay znajduje się 97 stacji ładowania o pomocy 100 kW i większej. Proces modernizacji infrastruktury będzie kontynuowany w tym roku. 

W 2022 roku spółka GreenWay Polska otrzymała pierwszy w Polsce zielony Certyfikat Energia 2051 od firmy Polenergia. W ubiegłym roku liczba „zielonych” stacji wzrosła do 145. 

W 2022 roku liczba zarejestrowanych klientów GreenWay zwiększyła się do 52 tys. użytkowników, z czego 44 tys. osób to kierowcy z Polski. W ubiegłym roku do całej sieci GreenWay dołączyło 26 tys. nowych kierowców. 

Coraz większa sieć i rosnąca liczba użytkowników wymagają wysokiej jakości obsługi oraz przyjaznych rozwiązań. W minionym roku zespół informatyków GreenWay oddał do dyspozycji klientów zupełnie nową aplikację mobilną, z której korzysta duża część użytkowników sieci. 

Miliony euro na inwestycje 

W 2022 roku spółka pozyskała inwestorów, którzy zasilili jej działalność kapitałem w wysokości 85 mln EUR.

— Dzięki inwestycji znacząco przyspieszyliśmy rozbudowę publicznej infrastruktury ładowania. Realizujemy ten proces zarówno przez budowę nowych stacji, jak i konsolidowanie rynku. Drugim filarem naszej strategii jest budowa pozycji partnera pierwszego wyboru dla biznesu, który coraz bardziej zainteresowany jest elektromobilnością. Wsparcie inwestorów w tym obszarze stanowi dla nas niezwykle silny impuls rozwojowy — mówił po uzyskaniu funduszy Rafał Czyżewski, prezes GreenWay Polska. 

Taki zastrzyk finansowania da możliwość zainwestowania przez GreenWay Polska w rozwój sieci ładowania 330 mln PLN do 2026 roku. Dla kierowców elektryków oznacza to 1,5 tys. nowych punktów ładowania w Polsce w niecałe cztery lata. 

W ubiegłym roku GreenWay stał się liderem konsorcjum EXPAND-E, któremu Komisja Europejska przekaże 70 mln EUR na budowę 2 tys. nowych stacji ładowania. To największy do tej pory projekt tego typu współfinansowany przez KE. Trzyletni kontrakt obejmuje instalację nowych lub rozbudowę istniejących stacji w ponad 450 lokalizacjach w 22 krajach Unii Europejskiej. W ramach tej inwestycji GreenWay planuje w Polsce wybudować, do końca 2025 roku ok. 260 punktów ładowania o mocy 150 kW dla aut osobowych oraz 10 punktów ładowania o mocy min. 350 kW dla samochodów dostawczych i ciężarowych.  

Biznes przechodzi na elektryki  

Rozwój publicznych stacji ładowania idzie w parze z rozwiązaniami dla biznesu i floty firmowej. Rok 2022 to także współpraca strategicznych dostawców usług w swoich branżach: GreenWay jako lidera elektromobilności i InPostu jako lidera na rynku doręczyciela przesyłek.  

W centrach logistycznych InPost powstało aż 201 stacji ładowania aut elektrycznych. Pojazdy są wykorzystywane przez kurierów oraz przy dostawach do urządzeń Paczkomat® w największych miastach w Polsce. 

— To był rok pełen wyzwań, ale też wspólnej pracy wspierania rozwoju elektromobilności, poszerzania dostępu do usług i jeszcze większej dbałości o ich jakość. Pokazaliśmy też, że nasz kurs na współpracę B2B jest właściwy, a wdrożenie stacji ładowania w takim zakresie dla InPostu, potwierdziło nasze kompetencje w tym obszarze — podsumowuje rok 2022 Rafał Czyżewski, prezes GreenWay Polska. — W 2023 roku będziemy rozbudowywać i modernizować sieć oraz zachęcać do udziału w rewolucji elektromobilności prywatnych kierowców oraz osoby odpowiedzialne za firmowe floty.  

GreenWay jest także operatorem infrastruktury ładowania należącej do wiodących marek jak np. IKEA, Leroy Merlin, Hyundai, BMW, KIA i wielu innych. Spółka dysponuje również kompleksową ofertą dla biznesu obejmującą zaprojektowanie, dostarczenie, instalację i zarządzanie stacjami ładowania oraz ich późniejszy serwis. 

Dwa razy większy Green Team 

W 2022 roku prawie podwoił się zespół GreenWay Polska – z 51 osób w 2021 roku do 93 w 2022 roku. Najwięcej osób zaczęło pracę w Dziale Rozwoju Sieci, do którego dołączyło 12 nowych pracowników. 

Coraz liczniejszą częścią zespołu jest także Dział Serwisu, którego zadaniem jest dbanie o sieć GreenWay oraz instalacje nowych stacji ładowania lub wymienianie ich na nowe, szybsze ładowarki. W 2022 roku spółka powiększyła swoją bazę oddziałów Działu Serwisu na terenie kraju o kolejne trzy miasta – Warszawę, Wrocław i Gorzów Wielkopolski, w których łącznie z bazami w Gdyni, Łodzi i Sosnowcu pracuje 25 osób. Serwis GreenWay świadczy także usługi serwisowe dla wielu producentów stacji ładowania działających na polskim rynku. 

Rekordy ładowania 

Rosnąca liczba samochodów elektrycznych na polskich drogach przyczyniła się do znacznego wzrostu zapotrzebowania na usługi ładowania w publicznej sieci GreenWay. W efekcie, spółka dostarczyła w do klientów w Polsce 7,6 GWh energii – o ponad 200% więcej niż w ubiegłym roku.

Zapraszamy na jednodniowe targi elektroniki we Wrocławiu! Zapisz się