EAGLE leci wyżej? Innovation AG sięga po środki z KPO
Zarząd Innovation AG S.A. ogłosił, że firma wystąpi po środki z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO), by sfinansować start produkcji seryjnej pierwszego polskiego elektrycznego samochodu dostawczego eVanPL, opracowanego na autorskiej platformie EAGLE.
eVanPL to pierwszy polski samochód elektryczny zaprojektowany na rodzimej platformie EAGLE, który może wkrótce przejść do seryjnej produkcji dzięki finansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.
Innovation AG nie jest nowicjuszem na polskim rynku elektromobilności. Ich pojazd „Sokół 4x4”, będący pierwszym w pełni elektrycznym samochodem w Polsce wykonanym metodą ekokonwersji, zyskał uznanie zarówno w kraju, jak i za granicą. Pojazd ten miał wystartować w Rajdzie Dakar, lecz pandemia COVID-19 pokrzyżowały sportowe zamierzenia firmy.
Inżynierowie ze Zgorzelca efektywnie wykorzystali czas, stosując ekokonwersję do opracowania pojazdów, które znalazły zastosowanie w kopalniach oraz są używane przez największą krajową firmę kurierską. Co więcej, innowacyjne podejście firmy zaowocowało powstaniem pierwszego w Polsce elektrycznego pogotowia energetycznego, zlokalizowanego w Hubie Innowacji Innovation AG. Rozwiązanie to, wprowadzone pod koniec 2020 roku już obsługuje jedną z największych farm fotowoltaicznych w kraju.
Najnowszy projekt Innovation AG eVanPL — elektryczny pojazd dostawczy, który całkowicie jest dziełem polskich inżynierów — zakończył już badania homologacyjne i jest gotowy do produkcji seryjnej.
— Wraz z naszymi ekspertami, dokładnie przeanalizowaliśmy zapisy Krajowego Planu Odbudowy, dotyczące wsparcia dla ekologicznego transportu i ograniczenia negatywnego wpływu transportu na środowisko. Stwierdziliśmy, że nasza firma idealnie wpisuje się w te wymogi. KPO, szczególnie w punkcie E1.1.1, przewiduje finansowanie działań na rzecz rozwoju technologii zeroemisyjnych. Nasze doświadczenie i dotychczasowe osiągnięcia potwierdzają, że jesteśmy właściwym kandydatem do otrzymania tego wsparcia. Dlatego też nasz zarząd, przy akceptacji rady nadzorczej, podjął jednogłośnie decyzję o rozpoczęciu starań o fundusze z KPO, na uruchomienie produkcji aut elektrycznych w Polsce. Tym samym mówimy o możliwości stworzenia tysięcy miejsc pracy oraz utrzymaniu innowacyjnych rozwiązań i korzyści dla Polaków — informuje Albert Gryszczuk, prezes Innovation AG S.A.
Zgodnie z zapisami KPO, dla sektora prywatnego, na ten cel, zakładane są alokacje z RRF (Recovery and Resilience Facility) w wysokości ponad 1 mld EUR (czyli około 5 mld PLN).
Robin Szustkowski, przewodniczący Rady Nadzorczej Innovation AG, dodaje, że projekt eVanPL daje Polsce realną szansę na zwiększenie „local content” i stanowi odpowiedź na wezwania Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych do inwestycji w badania i rozwój w dziedzinie elektromobilności.
— Pamiętajmy, że same miejsca pracy, to nie wszystko. Własna marka i technologia, jaką mamy w Innovation AG pozwala, przede wszystkim, decydować o sieci dostawców. Pozwala zarządzać komponentami oraz kierunkami ich pochodzenia. Dokładnie tak robią Niemcy, Amerykanie, czy Francuzi. Oni decydują o poziomie własnego „local content”. Projekt eVanPL daje możliwość podejmowania kluczowych decyzji u nas, w Polsce” – podkreśla Szustkowski.
Przypomnijmy, że inwestycje w elektryczne pojazdy w Polsce zyskały silne poparcie ze strony społeczności zainteresowanych zrównoważonym rozwojem, w tym również Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych. W otwartym liście zatytułowanym „Siódemka dla elektromobilności” przedstawiciele stowarzyszenia podkreślili, jak istotne jest zwiększenie nakładów na badania i rozwój, edukację specjalistycznych kadr oraz wsparcie dla krajowego sektora transportu niskoemisyjnego. Według PSPA sektor motoryzacyjny, który odpowiada za 8% PKB kraju i 13,5% wartości rocznego eksportu, zatrudniając przy tym około 490 tys. osób, co stanowi 7,6% wszystkich zatrudnionych w przemyśle, wymaga pilnych działań inwestycyjnych. Działania te są kluczowe nie tylko dla wzrostu gospodarczego, ale także dla utrzymania konkurencyjności Polski na tle globalnych trendów w produkcji samochodów elektrycznych.
Pojazd eVanPL, który powstał pod egidą Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, jest efektem innowacyjnego podejścia zespołu inżynierów ze Zgorzelca, którzy przystępując do konkursu na rozwój polskiego samochodu elektrycznego o ładowności jednej tony, nie ograniczyli się do gotowych rozwiązań. Zamiast tego, zaczęli od opracowania własnej platformy, nazwanej EAGLE. Platforma ta, zawierająca kluczowe komponenty takie jak podwozie, systemy hamulcowe, napędowe, kierownicze i zawieszenia, została zaprojektowana i wykonana w Polsce, co czyni projekt wyjątkowo unikalnym.
Zapraszamy na TEK.day Gdańsk, 26 września 2024. Zapisz się już dziś!
