Rozbudowa zakładu Volkswagen Poznań we Wrześni nabiera tempa

— Realizacja inwestycji, która pozwoli nam produkować najnowszą generację elektrycznego Craftera, przebiega zgodnie z planem. Wszystkie kluczowe terminy są utrzymane. Wchodzimy w etap, w którym efekty prac są już wyraźnie widoczne w przestrzeni fabryki — podkreśla Marzena Pillich-Grońska, dyrektorka zakładu we Wrześni.

Skala prac: tysiące pali i setki ton konstrukcji

W ramach inwestycji wykonano głębokie posadowienie hal. Na terenie zakładu osadzono blisko 1200 pali o łącznej długości niemal 20 km. Po zakończeniu prac fundamentowych rozpoczął się montaż prefabrykowanych słupów żelbetowych o masie przekraczającej 50 ton każdy.

Do tej pory ustawiono:

• 75 słupów w hali H2a, gdzie powstawać będzie m.in. podłoga nowego e-Craftera,
• 70 słupów w hali H4a-c, przeznaczonej na magazyn baterii.

Równolegle trwa montaż stalowej konstrukcji dachów. Wcześniej przygotowano teren pod inwestycję — wykonano m.in. platformę, wykorzystując 19 200 m³ kruszywa dostarczonego koleją. Ułożono również blisko 10 km kabli i rozebrano istniejącą infrastrukturę drogową.

Produkcja z myślą o bezpieczeństwie i środowisku

Inwestycja realizowana jest z zachowaniem rygorystycznych norm środowiskowych i bezpieczeństwa. Ze względu na ograniczenia hałasu prace nie są prowadzone w nocy, a część transportu materiałów odbywa się koleją.

Zastosowana technologia wykonywania pali fundamentowych minimalizuje drgania i hałas, co pozwala chronić trwające w zakładzie procesy produkcyjne.

Nowe hale projektowane są zgodnie z wysokimi standardami efektywności energetycznej. Zastosowano m.in. panele warstwowe z rdzeniem z wełny mineralnej oraz wielowarstwową izolację dachów. Obiekty będą również przygotowane pod instalacje fotowoltaiczne.

Projekt uwzględnia również zaawansowane rozwiązania przeciwpożarowe. Hale zostaną oddzielone od magazynu baterii specjalną ścianą wykonaną m.in. z elementów gazobetonowych, zapewniających wysoką odporność ogniową.

— Ta inwestycja od początku ma jasny cel: bezpieczeństwo, środowisko i jakość są fundamentem, a nie dodatkiem. Dotyczy to wszystkiego — konstrukcji, ochrony przeciwpożarowej i efektywności energetycznej. Projektując nowe hale, patrzymy długofalowo, dlatego już dziś dachy są przygotowane pod panele fotowoltaiczne — mówi Paweł Łojkowski, kierownik odpowiedzialny za infrastrukturę w spółce Volkswagen Poznań. I dodaje: - To projekt tworzony z myślą o ludziach, przyszłości i trwałości na lata. 

Dwie hale i przygotowanie pod elektromobilność

Rozbudowa zakładu obejmuje budowę dwóch hal o łącznej powierzchni około 60 tys. m². W jednej z nich powstawać będą elementy podłogi dla nowej generacji elektrycznego Craftera, druga będzie pełnić funkcję magazynu baterii i zaplecza logistycznego.

Na budowie pracuje obecnie ponad 150 osób. W kolejnych etapach liczba pracowników będzie rosła.

Za nadzór nad inwestycją odpowiadają zespoły planowania fabryki z Wolfsburga oraz firma IC-L, w tym jej oddział w Poznaniu.

Zakończenie budowy planowane jest na drugą połowę 2027 roku.

Volkswagen Poznań we Wrześni działa od 2016 roku i należy dziś do największych zakładów produkcyjnych koncernu w Europie. Na terenie o powierzchni 220 ha zabudowano już ponad 326 tys. mkw. hal. Nawet po wydzieleniu 27 ha pod farmę fotowoltaiczną firma wciąż dysponuje znaczną przestrzenią pod dalszą rozbudowę.

Skala produkcji systematycznie rośnie. Początkowo z linii montażowych zjeżdżało niespełna 390 pojazdów dziennie, dziś jest to około 450. W 2025 roku fabryka osiągnęła rekordowy wynik – 103 tys. wyprodukowanych samochodów.

We Wrześni powstają modele Volkswagen Crafter (w tym wersja Grand California) oraz MAN TGE, które trafiają na rynki w całej Europie i poza nią.

Zapraszamy na nasze nowe wydarzenie, Hardware Forum 2026, 14-15 maja 2026. Zapisz się już dziś i skorzystaj z oferty early bird: