LG Energy Solution pod presją rynku. Jaka przyszłość czeka zakład w Biskupicach Podgórnych?

W IV kwartale 2025 roku strata operacyjna LG Energy Solution wyniosła 122 mld wonów, czyli około 83,8 mln USD, podczas gdy konsensus rynkowy wskazywał na zysk operacyjny rzędu 33,1 mld wonów. Oznacza to negatywne odchylenie przekraczające 155 mld wonów (około 100 mln USD).

Strata operacyjna byłaby jeszcze większa, gdyby nie amerykańskie ulgi podatkowe. Bez wsparcia z USA sięgnęłaby 454,8 mld wonów, czyli około 313 mln USD. Na tym tle jedynym pozytywem pozostaje fakt, że wynik i tak jest lepszy niż rok wcześniej, gdy strata wynosiła 225,5 mld wonów.

Po ogłoszeniu kwartalnych wyników akcje spółki na giełdzie w Seulu praktycznie nie drgnęły, bo – jak zauważają analitycy – negatywny scenariusz został już wcześniej zdyskontowany. Kurs LG Energy Solution spadł o około 20%, odzwierciedlając narastające obawy o przyszłość elektryfikacji motoryzacji.

Problem nie dotyczy wyłącznie jednego regionu. Spadający popyt na auta elektryczne w Stanach Zjednoczonych, Europie i Japonii zmusza producentów do rewizji planów, a ich dostawców – do bolesnych korekt.

Dodatkowym ciosem okazała się zmiana klimatu politycznego w USA. Amerykańska administracja zlikwidowała ulgę podatkową na zakup pojazdów elektrycznych i zapowiedziała złagodzenie norm efektywności paliwowej. To wprost wzmacnia konkurencyjność aut spalinowych.

Zmiany te przełożyły się już na konkretne decyzje po stronie producentów. Ford zrezygnował z umowy na dostawy akumulatorów o wartości 9,6 bln wonów (ok. 6,5 mld USD). General Motors zapowiedział półroczne wstrzymanie produkcji w zakładach w Tennessee i Ohio, prowadzonych wspólnie z LGES. Niemiecki Freudenberg Battery Power Systems całkowicie wycofał się z działalności i anulował kontrakt z LG Energy Solution wart 3,9 bln wonów (ok. 2,7 mld USD).

W odpowiedzi na pogarszającą się koniunkturę Koreańczycy szukają oszczędności. Jak informuje Bloomberg, w fabryce w Ohio, prowadzonej wspólnie z Honda, LG sprzedaje część urządzeń swojemu partnerowi.

A co z fabryką pod Wrocławiem?

W tej sytuacji naturalnie pojawia się pytanie o przyszłość zakładu w Biskupicach Podgórnych – największej fabryki baterii w Europie i jednego z kluczowych aktywów LG Energy Solution na świecie.

Spółka określa rynek jako „dynamiczny”, co w korporacyjnym języku zwykle oznacza rosnące wyzwania. Jednocześnie zapewnia, że produkcja w Polsce przebiega zgodnie z harmonogramem, a anulowane kontrakty – w tym umowa z Freudenberg Battery Power Systems – nie były powiązane z wrocławską fabryką.

Działalność zakładu jest oparta na długoterminowych umowach z globalnymi klientami, które – według deklaracji spółki – pozostają stabilne. Podobnie w obszarze zatrudnienia: mimo doniesień o cięciach w branży, LG Energy Solution podkreśla, że rekrutacje w kluczowych obszarach są kontynuowane.

Najistotniejsza zmiana w strategii LG Energy Solution dotyczy segmentów pozamotoryzacyjnych. W warunkach spowolnienia popytu na samochody elektryczne spółka coraz wyraźniej kieruje uwagę w stronę systemów magazynowania energii (ESS).

LG Energy Solution potwierdza, że w Biskupicach Podgórnych ruszy produkcja magazynów energii. Pierwszym dużym sprawdzianem ma być realizacja projektu dla PGE w Żarnowcu – bateryjnego magazynu energii o mocy do 263 MW i pojemności co najmniej 980 MWh.

LG Energy Solution potwierdza, że w zakładzie w Biskupicach Podgórnych uruchomiona zostanie produkcja magazynów energii. Pierwszym dużym sprawdzianem ma być realizacja projektu dla PGE w Żarnowcu – bateryjnego magazynu energii o mocy do 263 MW i pojemności co najmniej 980 MWh.

Źródło: Bankier

Zapraszamy na TEK.day Wrocław, 19 marca 2026. Zapisz się tutaj!