Elektroniczne zawieszenie Monroe będzie projektowane w Gliwicach

© Panattoni

Europejskie Centrum Inżynieryjne oraz badawczo-rozwojowe dla nowych technologii i produktów marki Monroe zajmuje powierzchnię blisko 10.000 m², a w jego skład wchodzi obiekt o powierzchni 5.330 m², przystosowany do produkcji prototypów i walidacji wszystkich typów amortyzatorów pasywnych i półaktywnych. Wśród głównych produktów projektowanych i zatwierdzanych w nowym centrum badawczo-rozwojowym znajdują się technologie wykorzystywane w samochodach osobowych, dostawczych i autobusach – m.in. amortyzatory czy moduły zawieszenia Monroe Intelligent Suspension. Wraz z realizacją nowego centrum Tenneco zainwestowało w najnowsze technologie projektowania wspomaganego komputerowo (CAD) i inżynierii (CAE) oraz inne rozwiązania wymagane do rozwoju systemów mechanicznych, elektronicznych i hydraulicznych. Praca blisko 240 inżynierów w ramach Centrum Inżynieryjnego Monroe wspiera szereg wiodących światowych producentów pojazdów oraz zakłady firmy Performance Solutions w Hiszpanii, Czechach, Belgii i Polsce. Centrum zlokalizowane jest około 2 km od istniejącego od lat zakładu produkcyjnego Tenneco.

© Monroe

Inteligentne zawieszenie Monroe to gama najnowocześniejszych technologii zawieszenia (OE), stosowanych w wielu popularnych modelach samochodów, SUV-ów i crossoverach. W przeciwieństwie do zawieszeń konwencjonalnych, technologie inteligentnego zawieszenia Monroe wyczuwają i reagują w mgnieniu oka na zmiany w środowisku jazdy. Amortyzatory RideSense dostosowują siły tłumienia do warunków drogowych, obciążenia pojazdu, prędkości i innych zmiennych 100 razy na sekundę. Amortyzatory Monroe Intelligent Suspension RideSense są wyposażone w technologię CVSAe (Continually Variable Semi-Active Suspension), która pozwala kierowcom przełączać się na żądanie pomiędzy różnymi trybami jazdy, od wygodnej, relaksującej jazdy do ekscytujących, sportowych doświadczeń.