Krótkie, ale ważne. Cotygodniowy przegląd wiadomości

Polski satelita BlueBON zobrazował już ponad milion km² Ziemi

Satelita SN-10 BlueBON, zaprojektowany i zbudowany przez wrocławską spółkę SatRev na autorskiej platformie Raccoon, zgromadził w ciągu 16 miesięcy zobrazowania obejmujące ponad milion kilometrów kwadratowych powierzchni Ziemi, o łącznym wolumenie około 450 GB danych obrazowych. Osiągnięcie potwierdza niezawodność technologii polskiej firmy w warunkach orbitalnych, a kolejnym zrealizowanym etapem jest przekazanie do wyniesienia kolejnego satelity zbudowanego na platformie Raccoon.

SatRev to w pełni polska spółka technologiczna, działająca w sektorze kosmicznym od 2016 roku, specjalizuje się w projektowaniu i budowie satelitów, zarządzaniu misjami orbitalnymi oraz pozyskiwaniu i analizie danych obserwacji Ziemi. Dotychczas z sukcesem wyniosła kilkanaście satelitów dla klientów krajowych i zagranicznych.

Satelita SN-10 BlueBON został wyniesiony na orbitę w styczniu 2025 roku w ramach misji SpaceX Transporter-12, a w kwietniu 2025 rozpoczął pełną operacyjną fazę misji. Od tego momentu jednostka nieprzerwanie realizuje zadania obserwacji Ziemi. Pozyskane do tej pory zobrazowania objęły łącznie ponad milion kilometrów kwadratowych powierzchni naszej planety, a zgromadzony wolumen danych obrazowych sięgnął około 450 GB. Głównym zadaniem misji jest pozyskiwanie obrazów powierzchni Ziemi, które mogą zostać wykorzystane w zastosowaniach środowiskowych, a także wspierać między innymi monitorowanie infrastruktury krytycznej i szlaków transportowych, zarządzanie kryzysowe po powodziach czy pożarach, obserwację obszarów przybrzeżnych i portów, planowanie przestrzenne, rolnictwo precyzyjne oraz budowanie świadomości sytuacyjnej w zastosowaniach podwójnego przeznaczenia (dual-use). Odbiorcami takich informacji mogą być administracja publiczna, operatorzy infrastruktury, podmioty odpowiedzialne za bezpieczeństwo i obronność oraz firmy komercyjne.

- BlueBON został zaprojektowany do pozyskiwania wielospektralnych obrazów Ziemi. Już pierwsze miesiące misji potwierdziły, że pojedyncze zobrazowanie może dostarczać informacji wykorzystywanych w wielu różnych obszarach. Dane satelitarne wspierają dziś monitorowanie infrastruktury, gospodarki morskiej, zastosowania dual-use czy wprost obronne, ale również badania środowiskowe. To właśnie ta wielowymiarowość sprawia, że obserwacja Ziemi staje się jednym z kluczowych zadań - mówi dr Daniel Więzik, Prezes Zarządu SatRev S.A.

Pozyskiwane zobrazowania o rozdzielczości 4,75 m GSD (ang. Ground Sample Distance, wielkość terenu odwzorowana przez jeden piksel obrazu), przy pasie obrazowania o wymiarach 20 na 80 kilometrów, umożliwiają monitorowanie rozległych obszarów z zachowaniem szczegółowości pozwalającej na prowadzenie zaawansowanych analiz infrastrukturalnych i operacyjnych. Za realizację misji odpowiada zespół SatRev zarządzający satelitą z Centrum Kontroli Misji we Wrocławiu, który na co dzień komunikuje się z satelitą i na bieżąco zarządza jego funkcjonowaniem na orbicie, odpowiadając za planowanie zobrazowań, monitorowanie stanu jednostki oraz realizację sesji komunikacyjnych. Na potrzeby misji Spółka wykorzystuje głównie infrastrukturę własną oraz zarządzaną, w tym stacje naziemne zlokalizowane we Wrocławiu i Sułtanacie Omanu. Zestaw technologii SatRev umożliwia suwerenne zarządzanie misją i pozyskiwanie danych, z pominięciem zewnętrznych podmiotów.

(fot. SatRev S.A.)

- Misja BlueBON pokazuje kompletność i suwerenność zestawu technologii SatRev pod polską kontrolą. Zapewniamy pełny cykl: od projektu i budowy satelitów, a następnie, po ich wyniesieniu, kontrolę misji i obsługę naziemną, pozyskiwanie oraz analizę danych, aż po przygotowanie informacji decyzyjnych użytecznych dla końcowych klientów. Ponad milion kilometrów kwadratowych zobrazowań i 16 miesięcy stabilnych operacji na orbicie najlepiej potwierdza, że to sprawdzona i godna zaufania technologia. Jesteśmy gotowi realizować dalsze misje - dodaje dr Daniel Więzik.

Dojrzałość rozwiązań spółki potwierdza kolejny realizowany projekt. Następny satelita zbudowany na platformie Raccoon został właśnie przekazany do wyniesienia na orbitę. Jego transport do miejsca startu w USA zapewniła Grupa InPost we współpracy z FedEx. Start jednostki jest oczekiwany jeszcze w tym roku na pokładzie misji SpaceX.

(fot. SatRev S.A.)

Rozwojowi własnych zdolności kosmicznych sprzyja konsekwentne poszerzanie współpracy międzynarodowej. Spółka może zapewniać swoim klientom coraz szerszy zakres danych obserwacji Ziemi i usług analitycznych także dzięki partnerstwom zagranicznym. SatRev posiada status Platinum Resellera danych satelitarnych Airbus Defence and Space, co w połączeniu z własnymi zdolnościami czyni go unikalnym podmiotem w Europie Środkowej. Zespół inżynierów spółki nie ustaje w opracowywaniu kolejnych autorskich rozwiązań technologicznych, rozwijając zarówno platformy satelitarne, jak i narzędzia analityczne oparte na sztucznej inteligencji.

(fot. SatRev S.A.)

Innergo Systems, PWr i WAT rozpoczęły wart 22,5 mln PLN projekt „Świetlik”, który pomoże ratownikom podczas powodzi i pożarów

Prywatna sieć 5G, drony, pojazdy naziemne i cyfrowy bliźniak mają pomóc służbom szybciej oceniać zagrożenia podczas powodzi, pożarów czy awarii infrastruktury krytycznej. Nad systemem „Świetlik” pracują wspólnie Innergo Systems, Politechnika Wrocławska i Wojskowa Akademia Techniczna.

Projekt zakłada stworzenie rozwiązania, które będzie zbierało dane z wielu źródeł, analizowało je i przekazywało w czasie rzeczywistym do sztabów kierujących akcją. Podstawę komunikacji zapewni mobilna, prywatna sieć 5G pracująca w paśmie n77. System wykorzysta także przetwarzanie brzegowe.

Naukowcy z Politechniki Wrocławskiej opracują algorytmy percepcji i łączenia danych oraz cyfrowego bliźniaka obszaru objętego akcją.

– Cały system ma zbierać dane z dronów, pojazdów naziemnych, sieci sensorów i systemów OT/SCADA, łączyć je w ciągle aktualizowany cyfrowy obraz sytuacji i dostarczać go w czasie rzeczywistym sztabom kryzysowym – mówi dr hab. inż. Grzegorz Kołaczek, prof. Politechniki Wrocławskiej.

Algorytmy będą wykrywać i śledzić ludzi, pojazdy oraz zwierzęta rejestrowane przez kamery na dronach i platformach naziemnych. System ma również monitorować elementy infrastruktury krytycznej.

Jednym z głównych wyzwań będzie ustalenie czy obiekt obserwowany przez kilka urządzeń jest w rzeczywistości tym samym człowiekiem lub pojazdem.

– System musi rozpoznawać pojedyncze instancje obiektów, a nie tylko klasy, śledzić je między klatkami i rozstrzygać, czy obiekt widziany przez trzy różne drony to ten sam obiekt, także przy ograniczonej widoczności, zmiennej pogodzie i możliwych zakłóceniach – wyjaśnia prof. Grzegorz Kołaczek.

Dane z kamer, sensorów i systemów sterowania będą synchronizowane w czasie i przestrzeni. Ma to pozwolić na utrzymanie spójnego obrazu sytuacji nawet wtedy, gdy część informacji będzie chwilowo niedostępna.

Problemem może być również ilość przesyłanych informacji. Mobilne urządzenia dysponują ograniczoną mocą obliczeniową, a przepustowość sieci w warunkach kryzysowych nie zawsze pozwoli przesłać wszystkie dane jednocześnie.

Badacze opracują więc mechanizmy ograniczania strumieni danych i nadawania im priorytetów. System ma określać, które informacje są w danym momencie najważniejsze dla sztabu.

– Przyjęte w naszym projekcie podejście, w którym warstwa aplikacyjna aktywnie wpływa na zachowanie infrastruktury komunikacyjnej, priorytetyzuje, co i kiedy przesłać – tłumaczy prof. Grzegorz Kołaczek.

Na Politechnice Wrocławskiej powstaną również narzędzia wspomagające podejmowanie decyzji podczas działań kryzysowych.

Innergo Systems, jako lider konsorcjum, odpowiada za stworzenie mobilnej prywatnej sieci 5G oraz infrastruktury pozwalającej na jej autonomiczne działanie.

Wojskowa Akademia Techniczna opracuje natomiast warstwę zarządzania komunikacją krytyczną Mission-Critical Management Layer. Ma ona zapewnić bezpieczną wymianę informacji także podczas awarii infrastruktury, problemów z łącznością czy cyberataku.

Gotowy „Świetlik” przejdzie testy w środowisku kontrolowanym, a następnie w warunkach zbliżonych do rzeczywistych działań ratowniczych.

Projekt rozpoczął się w sierpniu 2026 roku i potrwa do końca marca 2029 roku. Jego wartość wynosi blisko 22,5 mln PLN.

Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki 2021–2027 i otrzymało dofinansowanie w ramach Ścieżki SMART.

Zapraszamy na TEK.day Gdańsk, 24 września 2026. Zapisz się tutaj!