Polska elektronika jedzie na front… przez kolej
Jeszcze kilka lat temu kojarzona była przede wszystkim z systemami sterowania ruchem kolejowym. Dziś coraz mocniej zaznacza swoją obecność w sektorze obronnym. Grupa Kombud, wspólnie z Rail-Mil Computers, rozwija zaawansowane komputery do zastosowań wojskowych, wykorzystując rozwiązania stosowane m.in. w amerykańskich czołgach Abrams i systemach Patriot. Jednocześnie przenosi technologie między rynkiem cywilnym i militarnym oraz przygotowuje się do kolejnego etapu rozwoju.
Grupa Kombud od lat należy do najważniejszych dostawców systemów sterowania ruchem kolejowym w Polsce. Jej rozwiązania pracują już na ponad 350 stacjach. Po połączeniu z Rail-Mil Computers portfolio firmy znacząco się poszerzyło. Oprócz infrastruktury kolejowej coraz większą rolę odgrywa elektronika projektowana z myślą o zastosowaniach wojskowych.
Rozwój kompetencji w sektorze defence szybko przełożył się na pierwsze zagraniczne zamówienia. Współpracując z południowokoreańską firmą A-System polskie przedsiębiorstwo dostarczy komputery pokładowe do kilkudziesięciu wojskowych pojazdów gąsienicowych.
Komputery zgodne ze standardem wykorzystywanym przez armię USA
Komputery będą zgodne ze standardem OpenVPX. To otwarta architektura wykorzystywana w najbardziej wymagających systemach wojskowych, między innymi w czołgach Abrams, śmigłowcach Apache czy zestawach przeciwlotniczych Patriot.
– To otwarty standard, powszechnie używany przez amerykańską armię. Czołgi Abrams, śmigłowce Apache i systemy Patriot mają sterowanie bazujące na sprzęcie w tym standardzie. To otwarta specyfikacja, którą teoretycznie każdy może kupić i na jej podstawie produkować sprzęt, jednak w praktyce robi to niewiele firm. Jego zaprojektowanie i produkcja są technicznie bardzo trudne. Płyty komputera mają nawet 14-16 warstw druku, między którymi znajdują się bardzo cienkie warstwy miedzi, służące do wyprowadzania ciepła z centralnie umieszczonego procesora na krawędzie, następnie do obudowy i na zewnątrz. Żadna firma w Polsce nie jest w stanie wyprodukować takiej płyty. My zlecamy to sprawdzonym partnerom z Europy. Wyzwaniem jest też np. przystosowanie urządzenia do przenoszenia bardzo wysokich częstotliwości, takich jak 100-gigabitowy ethernet. Wprawdzie jest to technologia powszechnie stosowana w centrach danych, ale zamknięcie jej w urządzeniu spełniającym surowe wymagania wojskowe nie jest proste – powiedział w rozmowie z Pulsem Biznesu Piotr Gońda, obecnie dyrektor, prokurent i przyszły sukcesor Rail-Mil Computers.
Rail-Mil Computers od lat łączy działalność na rynku cywilnym i obronnym. Obok systemów dostarczanych dla warszawskiego metra firma rozwija elektronikę przeznaczoną do zastosowań wojskowych. Wyprodukowała np. moduły komputerowe stosowane w armatohaubicach Krab, a teraz rozwija kolejną rodzinę urządzeń – moduły OpenVPX 6U przeznaczone przede wszystkim do systemów radiolokacyjnych i walki elektronicznej.
Transfer technologii działa w obie strony
Jednym z najbardziej interesujących elementów strategii Grupy Kombud jest wykorzystywanie doświadczeń zdobywanych równocześnie na rynku kolejowym i obronnym.
W ofercie znajduje się m.in. komputer wykorzystywany w systemach automatycznego prowadzenia pociągów. Choć obecnie pracuje jako odbiornik sygnału instalowany w składach kolejowych oraz punkt dostępowy montowany w tunelach, jego konstrukcja wywodzi się z projektu opracowanego wiele lat temu na potrzeby radarów Odra. Po odpowiednich modyfikacjach rozwiązanie znalazło nowe zastosowanie w transporcie szynowym.
– Mamy w ofercie komputer, który służy jako odbiornik sygnału instalowany w pociągach. Bliźniacze urządzenie montujemy w tunelach jako punkt dostępowy - źródło sieci bezprzewodowej. Opracowaliśmy te urządzenia dla systemu automatycznego prowadzenia ruchu pociągów. Płyta została jednak zaprojektowana ponad 10 lat temu, z myślą o radarach Odra. Projekt był na tyle udany i niezawodny, że po drobnych modyfikacjach można było go wykorzystać – dodaje Piotr Gońda.
Transfer technologii odbywa się również w przeciwnym kierunku. Grupa opracowała sterowniki PLC dla tramwajów Pesy, odpowiadające za sterowanie napędem, układami hamulcowymi, drzwiami i klimatyzacją. Urządzenia zostały certyfikowane do pracy w temperaturach od -40 do +85°C. Takie parametry sprawiają, że rozwiązaniem zainteresowały się firmy z sektora obronnego, które analizują możliwość wykorzystania sterowników w pojazdach wojskowych.
Rozwój technologiczny idzie w parze ze zmianą pokoleniową. Zarządzanie grupą przejmują sukcesorzy założycieli obu przedsiębiorstw.
Rail-Mil Computers, założony w 2014 roku przez Krzysztofa Gońdę, Mariusza Maciejewskiego i Sławomira Jasińskiego, rozwija dziś Piotr Gońda. Z kolei za dalszy rozwój Grupy Kombud odpowiada Anna Szczygielska, córka jednego z założycieli spółki, Ryszarda Szczygielskiego. To właśnie pod jej kierownictwem doszło do połączenia Kombudu z Rail-Mil Computers.
Zmiana pokoleniowa zbiegła się z okresem intensywnego wzrostu firmy.
Blisko miliard złotych przychodów i plany dalszej ekspansji
W ubiegłym roku Grupa Kombud osiągnęła 877 mln PLN przychodów, notując wzrost o 44% rok do roku. EBITDA zwiększyła się o 73%, osiągając niemal 140 mln PLN.
Rosnące inwestycje zarówno w modernizację kolei, jak i rozwój przemysłu obronnego otwierają przed grupą nowe możliwości. Zarząd nie wyklucza pozyskania zewnętrznego inwestora, który mógłby wesprzeć kolejne akwizycje i przyspieszyć ekspansję.
Strategia zakłada dalszą dywersyfikację działalności oraz budowę silniejszej pozycji na rynkach zagranicznych. Coraz większą rolę mają odgrywać produkty o wysokiej wartości technologicznej, łączące doświadczenia zdobyte w sektorze infrastruktury krytycznej i nowoczesnych systemów obronnych.
– W długofalowej strategii mamy dwa główne cele – to dywersyfikacja i ekspansja. Nie wykluczamy nawiązania współpracy z prywatnymi funduszami inwestycyjnymi lub partnerami branżowymi. Zewnętrzne wsparcie może pomóc nam w akwizycjach – podsumowuje Anna Szczygielska.
Źródło: Puls Biznesu
Zapraszamy na TEK.day Gdańsk, 24 września 2026. Zapisz się tutaj!
