Liftero z największym kontraktem w historii

Polska firma Liftero, rozwijająca technologie napędowe dla sektora kosmicznego, podpisała kontrakt z indyjskim startupem OrbitAID Aerospace na dostarczenie dwóch systemów napędowych BOOSTER. W ramach zamówienia spółka wyprodukuje ponad 10 silników przeznaczonych do pojazdów realizujących operacje serwisowania satelitów na orbicie.

System BOOSTER ma zapewnić pełną kontrolę ruchu w sześciu stopniach swobody (6-DOF), co pozwoli na wykonywanie najbardziej wymagających manewrów orbitalnych – od fazy zbliżania do satelity (rendez-vous), po precyzyjne dokowanie i operacje tankowania w przestrzeni kosmicznej.

Jest to największe zamówienie w historii polskiej spółki. Kontrakt zostanie zrealizowany w całości w 2026 roku i – jak podkreślają przedstawiciele firmy – zapewni przychody wyższe niż te osiągnięte w całym 2025 roku, nie wyczerpując przy tym obecnych zdolności produkcyjnych przedsiębiorstwa.

Planowany start misji OrbitAID ma nastąpić najwcześniej w czwartym kwartale 2026 roku.

– Nasz autorski system BOOSTER w konfiguracji z wieloma silnikami będzie pierwszym na świecie operacyjnym napędem kosmicznym zasilanym N2O, który umożliwi pełną kontrolę ruchu w przestrzeni 6-DOF. To ogromne wyzwanie, obejmujące wiele pionierskich elementów po stronie Liftero oraz naszego partnera, który ponownie zdecydował się powierzyć nam ten kluczowy dla powodzenia całej misji kosmicznej obszar – komentuje Tomasz Palacz, CEO Liftero. – Dotychczas podjęto tylko jedną próbę wykorzystania nietoksycznego napędu chemicznego w tego typu architekturze – zakończyła się ona jednak niepowodzeniem z powodu awarii. Dlatego, jeżeli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, będziemy pionierami, którzy po raz pierwszy zademonstrują w pełni operacyjny nietoksyczny system napędowy 6-DOF w misji orbitalnej. Będzie to kolejne potwierdzenie, że nasz zielony napęd chemiczny jest gotowy do szerszej adopcji rynkowej, zapewniając najwyższą wydajność i niezawodność, także w porównaniu do dotychczas stosowanych paliw toksycznych o wysokim koszcie użytkowania – dodaje. 

Polski napęd w dwóch pojazdach kosmicznych

Systemy BOOSTER zostaną zintegrowane z dwoma pojazdami biorącymi udział w misji – statkiem serwisującym (tzw. chaser) oraz docelowym (target). Konfiguracja wielosilnikowa umożliwi precyzyjne manewrowanie w przestrzeni kosmicznej w sześciu stopniach swobody, co jest kluczowe dla operacji zbliżeniowych i dokowania.

W trakcie misji pojazd serwisujący będzie wykonywał manewry odległego rendez-vous, stopniowo zmniejszając dystans do satelity docelowego. W końcowej fazie operacji margines błędu spada z centymetrów do milimetrów, co wymaga bardzo precyzyjnego i stabilnego systemu napędowego.

– Wybraliśmy system BOOSTER ze względu na jego wszechstronność i zdolność do spełnienia wymagań wydajnościowych naszych satelitów serwisujących. Nasza misja wymaga niestandardowej konfiguracji napędowej, a Liftero udowodniło, że ich podejście umożliwia szybkie, praktyczne i efektywne kosztowo dostosowanie systemu nawet przy napiętych harmonogramach. Z niecierpliwością oczekujemy nadchodzącego startu oraz kolejnych wspólnych misji – powiedział Sakthikumar R, CEO OrbitAID. 

Zielony napęd chemiczny

BOOSTER wykorzystuje nietoksyczne materiały pędne – podtlenek azotu oraz etan. Rozwiązanie to ma stanowić alternatywę dla tradycyjnych paliw chemicznych stosowanych w napędach satelitarnych, które są toksyczne i kosztowne w obsłudze.

System został zaprojektowany z myślą o satelitach o masie od 20 do 500 kg i może być wykorzystywany w różnych typach misji – od serwisowania orbitalnego, przez kontrolowany powrót z orbity, po operacje na niskiej (LEO) i geostacjonarnej (GEO) orbicie Ziemi.

Pierwszy system BOOSTER został wyniesiony na orbitę w marcu 2025 roku na pokładzie misji SpaceX Transporter-13. Jak podaje spółka, pracuje on nominalnie, budując dla firmy tzw. flight heritage, czyli historię operacyjną technologii w przestrzeni kosmicznej.

Rosnący rynek serwisowania satelitów

Rynek usług serwisowania na orbicie staje się jednym z najszybciej rozwijających się segmentów gospodarki kosmicznej. Obejmuje m.in. dokowanie, tankowanie satelitów, ich naprawę oraz wydłużenie czasu eksploatacji.

Według prognoz jego szacowana wartość ma wzrosnąć z około 5,2 mld USD w 2026 roku do ponad 12,6 mld USD w 2035 roku.

Usługi serwisowania satelitów na orbicie są coraz bardziej potrzebne zarówno operatorom komercyjnym, którzy chcą maksymalizować czas działania swoich satelitów, jak i sektorowi obronnemu rozwijającemu zdolności logistyczne i manewrowe w przestrzeni kosmicznej.

– Popyt na tego rodzaju usługi rośnie z wielu stron jednocześnie. Operatorzy komercyjni potrzebują rozwiązań umożliwiających maksymalizację wartości płynącej z użytkowania satelitów poprzez wydłużenie ich eksploatacji z wykorzystaniem tankowania. Z kolei sektor obronny – zarówno w krajach NATO, jak i w Indiach oraz regionie Pacyfiku – przyspiesza inwestycje w responsywną logistykę kosmiczną oraz zdolność manewrowania i serwisowania budowanych zasobów orbitalnych. Każda z tych misji wymaga napędu chemicznego, dlatego jest to dla nas jeden z bardzo istotnych segmentów. Napędy w tych misjach muszą być zdolne do wykonywania precyzyjnych, powtarzalnych manewrów na żądanie – z wysoką niezawodnością i natychmiastową reakcją. Misja Liftero z OrbitAID ma zaprezentować tę pożądaną przez rynek funkcjonalność w warunkach operacyjnych – podsumowuje Przemysław Drożdż, COO Liftero. 

OrbitAID Aerospace Pvt. Ltd. to pionierski indyjski startup z sektora technologii kosmicznych, rozwijający zrównoważone operacje w przestrzeni kosmicznej poprzez rozwiązania w zakresie serwisowania i tankowania satelitów na orbicie. Spółka opracowuje usługi wydłużania cyklu życia satelitów, które pozwalają zwiększać czas trwania misji, obniżać koszty ich zastępowania oraz ograniczać ilość śmieci kosmicznych. 

OrbitAID realizuje pierwszą w Indiach misję serwisowania orbitalnego, obejmującą demonstrację dokowania, tankowania w przestrzeni kosmicznej oraz wydłużenia cyklu życia satelitów. Długoterminową wizją spółki jest budowa infrastruktury orbitalnych stacji paliwowych wspierających rozwijającą się globalną gospodarkę kosmiczną. Siedziba firmy znajduje się w Chennai (Indie), a centrum badawczo-rozwojowe w Bangalore (Indie). 

Zapraszamy na TEK.day Wrocław, 19 marca 2026. Zapisz się tutaj!